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廊坊景点:中国首个自动驾驶“超级数据工厂”来了,占地7432平方米、可举行浸泡、高压淋雨造极端环境试验


AutoX上海无人车运营大数据中央占地7432平方米,集自动化标定、检测、手艺运维、AutoX云平台的大数据挖掘及仿真形成一整套自动驾驶测试到数据网络闭环,通过物理手艺与虚拟手艺的相互打通来提高自动驾驶汽车的可靠性。


文丨AutoR智驾  子墨


大数据仿真成为自动驾驶加速落地的必要条件。


随着自动驾驶手艺逐渐成熟,自动驾驶手艺上已经解决了90%的问题,但剩下的10%却可能要花费同样多甚至更多的精神,这10%包罗许多界限化难题。


为了解决一系列界限化难题许多公司最先进一步加速高质量规模化的路测和仿真数据研究。


今天(4月13日),自动驾驶初创公司AutoX旗下的上海无人车运营大数据中央在嘉定区汽车城正式建成投入使用。


这是中国首个无人驾驶“超级数据工厂”。



AutoX上海无人车运营大数据中央占地7432平方米,集自动化标定、检测、手艺运维、AutoX云平台的大数据挖掘及仿真形成一整套自动驾驶测试到数据网络闭环,通过物理手艺与虚拟手艺的相互打通来提高自动驾驶汽车的可靠性。


进入AutoX上海无人车运营大数据中央首先可以看到天天举行大量数据网络的

AutoX RoboTaxi自动驾驶乘用车,它们组成了网络自动驾驶数据的终端。


运营大数据中央中的AutoX RoboTaxi自动驾驶乘用车大部分车辆所装配的是AutoX第三代硬件系统,融合了激光雷达、毫米波雷达和环视摄像头组件,组装工艺精度控制在毫米级别,量产版第三代硬件系统包罗AutoX域控制器XCU,搭配AutoX自主研发的控制系统和安全岛。


据悉,每辆自动驾驶汽车每小时发生 1TB数据量,几天之内就会发生数PB的厚实数据,未来这一数据将上升每小时将发生4TB。



而运营中央的另一侧,则是大规模仿真的大数据云平台,大规模云平台服务器7x24小时对天天车队在真实天下里积累的海量测试运营数据举行数据加工和压缩、自动标注、结构化测试和质量监视,并通过仿真平台以x1000倍量级对真实路采数据举行夹杂仿真,最终形成更大量级、更高难度的虚实夹杂仿真数据。

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